电动汽车快速充电问题已经成为产业发展的瓶颈。日前，江南大学设计学院DESIS国际联合实验室和江苏公爵新能源汽车有限公司在多年产学研合作研发后终于突破瓶颈，合作团队通过一系列技术整合设计创新，完成了以“超级底盘平台”和“电池包”为核心的第三代电动车创新设计方案和初级样车开发，实现充电15分钟，续航里程400公里的设计目标。经样车测试，该成果已经基本达到产业化条件，其近期成果已相继在江南大学第5届DESIS国际研讨会和中国工程院重大咨询项目“创新设计发展战略研究”研讨会上发布和汇报，引起有关部门关注并得到领导批示。

我国汽车产业发展迅猛，市场巨大。在传统机动车领域，我国与国际先进水平尚有较大差距。但在电动汽车领域，基本处于同一起跑线上。该成果的产业化可加速完成我国汽车产业的转型，确立我国电动汽车产业的国际领先地位，在助推我国制造业实现“三个转变”方面具有战略性意义。中国机械工程学会工业设计分会理事长徐志磊院士指出，该成果的产业化有望成为弯道超越的创新设计案例。

该成果是设计学院在新一轮设计教育改革探索背景下孕育的又一项产学研创新设计成果。近年来，设计学院在“大设计”理念引领下，开始了从设计学科重构到设计专业转型，从培养方案调整到跨学科科研体系建设等一系列改革。学院以“设计教育再设计”国际学术会议为主线，探讨在全球化背景下，设计学科和专业的发展如何适应产业转型和社会长远发展的需求和挑战，提出“以人为本”和“可持续发展”的原则，强调设计的“责任感”，强化“研究型”设计教育，培养“受人尊重的”设计师。持续性系统化的改革行动引起了国际设计教育界的关注，同时也对国内外设计院校的新一轮发展起到了积极的引领和参照作用。