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“单靠地铁形成新商圈不可取”

发布日期:2014-07-28 来源:无锡商报 党委宣传部 
资料来源 无锡商报
【无锡商报7月25日】 【探访】
对接口尚需提升
昨日,记者来到三阳广场站和胜利门站。虽然是工作日,地铁内的客流量却依然不少。三阳广场站的7、8出口分别直通大东方百货的A座和B座的地下一层,22出口则通往三阳百盛地下一层。
记者首先来到与地铁相通的百盛地下一层入口处,地铁出口与商场入口仅几步之遥,在炎炎夏日里,很快就能感受到商场门口吹来的冷气。从自动扶梯上去,映入眼帘的便是品类齐全的超市,前来购物的顾客也络绎不绝。相比之下,周围一圈美食类店铺的生意稍显冷清。记者询问了面包新语、COLD STONE等店铺的店主,他们都表示自地铁开通以来,客流量还是有所增加。紧邻入口处的一家蛋糕甜品店老板告诉记者,“我们是地铁开通后才开业的,之前先在网上打响了品牌,所以目前主要还是以老顾客为主,生意还可以。”随后,记者联系了商场相关负责人,他表示地铁开通以来客流量有50%—60%的增长,整体销售量增长了15%左右,而地下一层的超市销售量有30%的大幅提升。
接着,记者来到通往大东方百货A座地下一层的7号出口处,之前的屈臣氏被施工挡板牢牢包围,只有几个指路牌指引通往商场一楼。而通往B座地下一层的8号出口则相对敞亮,通道右侧还专门开设了大东方百货品牌特惠馆,店内的营业员表示生意还不错,今后也会加入更多特惠品牌,方便广大顾客。与地铁口相连接的B座地下一层入口处则主要是周大福、潮宏基等黄金珠宝柜台,明显没有特卖场那么热闹。一旁北京同仁堂柜台的营业员告诉记者,“客流量是增加了,但是我们这些柜台的产品有专门的消费客群,顾客们不会说走到这里顺手就购买,所以销量方面并没有太大变化。”商场负责人告诉记者,这一个月来,商场整体客流量增加了15%,周末的销量与往常相比上升了11%。
记者乘坐地铁来到紧邻三阳广场站的胜利门站,4号出口与远东百货地下一层相通,但中间隔了一个较大的下沉式广场,在烈日的暴晒下,这里的空气都是灼热的。不过,记者看到有不少市民手里拿着小吃饮料从商场出来。一名男生告诉记者,“刚好要坐地铁从商场一层路过,就买了点小吃。”一位老先生表示,“超市里的蔬菜很新鲜,我刚刚还和老伴儿说,现在地铁方便了,以后可以来这儿买菜。”不过,记者来到商场地下一层内部,大部分店家表示生意并没有非常明显的增加。只有摩斯汉堡的营业员告诉记者,“生意多了不少,中午的时候都要排挺长的队伍。”但远东百货营业部及贩促部的陈经理表示,从商场的整体销售量来讲,本月有28%左右的增长。
总体而言,地铁的开通为中心商圈的百货商场带来了不少客流,商场的整体销售量也有一定幅度的增长,但地铁生意从兴起到繁荣需要一个过程,商场在无缝对接的地下一层入口处还可以再下工夫。
【动作】
增加亲民商品比重
面对地铁带来的客流,如果可以成功把握,对于百货商场来说也将是一次业绩提升的机会。记者咨询了各商场相关负责人,他们均表示商场面对地铁商机,正在加紧调整施工。
大东方百货有关人士透露,调整过后,A座地下一层入口处的屈臣氏将仍然保留,同时会增加一些二三线的适合年轻客流的化妆品柜台,原先的文化卖场则搬至六楼,与儿童类产品合并在一起。B座地下一层地铁口的黄金柜台挪位计划也已经确定,将推出更贴近生活的亲民品牌。同时,在地铁内的通道处,大东方百货也正在与商家进行洽谈,会开设一些快时尚与快食店铺,方便出站乘客便捷购物。此外,商场也利用与地铁的无缝对接,在入口处设置了本周末“年中庆”的广告牌,加大活动的宣传力度。
远东百货也紧紧把握此次商机,调整了地下一层的店铺设置,在入口的两侧分别打造了提供快餐熟食的新快美食和提供美妆小物的护理用品柜台,满足顾客“买了就能走”的快速购物需求。最近地下超市还以绿色环保为主题,推出了满88元赠送购物袋的活动。昨天,商场还在地铁出口至地下一层的通道处举办以“我的未来”为主题的两岸儿童绘画比赛作品展,通过文化活动增强商场的亲和氛围。
三阳百盛负责人表示,地下一层将有一些品牌进行替换,“会增添更偏重于特色消费的店铺,具体调整还请大家拭目以待。”
【声音】
专家:可开设特色个性店铺
无锡地铁生意如何做,江南大学商学院院长助理曹炳汝提出了几点建议。
首先,曹炳汝认为地铁内的经济带动主要可以分为两大块。一方面,可高效利用站台的地下空间,进行商业广告推介。因为乘客们在地铁站内驻足时间很短,所以可以利用导视图、导购图、触摸屏,将商场信息、旅游、餐饮等广告集合在一起,形成清晰的脉络,打出商业广告品牌。另一方面,则要充分利用配套的大型地下空间,建设地下商场。在品牌的选择上,应该利用品牌效应,主推知名度较高的品牌吸引大家前来消费。
对于地铁站外沿线商业的发展,曹炳汝认为如果要单纯依靠地铁来形成新的商圈并不可取。因为商圈经济的形成具有自身的规律,而且无锡商业网点的布局也已比较合理,中心商务区可以覆盖全市,区域性的商务区也为各区居民提供了极大的便利。所以,普通商品的购买居民大都会选择就近解决,但如果在地铁口开设一些具有特色的个性店铺,则可以在一定程度上吸引顾客,带动客流量的增长。此外,曹炳汝还建议无锡地铁的末班车时间往后延迟,从而带动城中心以及地铁沿线的夜间经济,方便市民。
不过,曹炳汝表示,地铁经济发展的关键之处还是在于商家自身经营之道的不断提高。商家们应该坚持诚实守信,以优良的品质和服务取胜,提高消费者的忠诚度。
商报记者/朱洁见习记者/屠卓琛
来源于:无锡商报http://epaper.wxrb.com/paper/ 
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