【交汇点7月9日】7月9日，第三届大运河文化发展论坛在无锡举行。从文明基因解码到国家文化公园价值阐释，从文旅体系构建到非遗产业转化，从沉浸式夜游迭代到国际传播路径探索，与会专家以多元视角勾勒出大运河从历史深处流向当代、从中国走向世界的清晰路径，为这条千年水脉注入了更为丰富的时代注脚。
中国社会科学院哲学研究所所长 张志强
大运河藏着读懂“第二个结合”的文明密码
大运河最为充分地说明了中华文明是世界上唯一绵延不断且以国家形态发展至今的伟大文明。大运河也最为充分地证明了中华文明具有自我发展、回应挑战、开创新局的文化主体性与旺盛生命力。
“第二个结合”是我们党对中华文明发展规律的深刻洞察，大运河承载的鲜明文明特质，正是推动“第二个结合”走深走实的丰厚文化根基。习近平总书记强调的“让古老大运河焕发时代新风貌”，核心就是坚持以马克思主义为指导，深挖大运河蕴含的文明精神，运用中华文明发展内在规律推动新时代文化建设。
依托古运河脉络修建的南水北调东线江都水利枢纽，统筹调配南北水资源，是中华优秀传统文化实现创造性转化、创新性发展的典型范例。在新时代的国家战略格局中，大运河不仅要沟通南北，更要打通东西，发挥更大规模联动联通作用。这正是中华文明以和为贵、协和万邦价值理念在当代的生动实践。新征程上要深度挖掘大运河蕴藏的文明内核，统筹推进大运河文化带建设，扎实做好保护、传承、利用三篇文章。
清华大学教授、中国文物学会副会长 吕舟
讲好中华文明的故事是国家文化公园的“根”与“魂”
国家文化公园作为中华文明历史文化保护传承体系和中华文明标识体系的组成部分，其核心功能是要讲好中华文明的故事，是对中华文明历史文化价值的阐释和传播，并在这一阐释和传播的过程中凝聚社会共识，形成社会凝聚力，改善所涉及区域的环境，促进社会可持续发展。没有中华文明历史文化价值的阐释和传播，国家文化公园的建设就失去了自己的根本和灵魂。
我国在世界遗产申报、保护及社会动员中的丰富经验，为国家文化公园建设提供了宝贵借鉴。遗产价值的阐释与传播，已展现出唤起文化自豪感、促进城乡协调发展的巨大潜力，这一逻辑同样适用于当下国家文化公园的实践。
中华文明五千多年绵延不断，形成了独特的世界观、人生观和价值体系，这是我们与其他民族的本质区别。推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，关键在于揭示其中的文化精神、胸怀与自信，同时加强少数民族历史文化研究，铸牢中华民族共同体意识。表达中华文明历史文化价值和民族的精神追求，讲好中国的故事是国家文化公园建设所要遵循的基本原则。
中国外文局副局长、研究员于运全
以“四同”讲好大运河的世界故事
大运河是世界最长、最古老的人工水道，也是工业革命前规模宏大的水利工程，承载着古代中外文明往来的诸多历史印记，是海外受众沉浸式感知真实、立体中国的重要文化载体。推动大运河文脉走向国际舞台，可依托“大传播、大开放、大融合、大协同”四条路径系统发力：坚持“大传播”，就是要深度挖掘大运河水工遗存、人居共生等多元价值，不断丰富其世界遗产内涵；坚持“大开放”，需依托运河千年对外交流历史底蕴，把大运河打造为对外展示中国的核心窗口，让海外大众在运河烟火日常中触摸有温度的中国社会肌理；坚持“大融合”，可以借助运河题材影视剧、国际合拍纪录片、中外双城文化对话等多元文艺载体，用中外共通的视听语言拉近古今、中外距离，赋予古老运河全新时代表达；坚持“大协同”，则要求我们统筹运用好大运河沿线各省市国际传播资源，搭建统一完整的国际传播矩阵，塑造整体性运河文化叙事，深化跨国文化合作，持续提升大运河文化的国际影响力与话语主动权。
中国工程院院士、南京水利科学研究院原总工程师 胡亚安
以科技助力运河发展
水运是国家交通体系主动脉，支撑交通强国目标、“双碳”目标的基石，也是推动流域经济发展的主纽带。放眼全球，多条运河均为撬动区域繁荣的关键载体。聚焦我国，当前规划的“四横四纵两网”国家高等级航道网中，京杭大运河、江淮运河、浙赣粤运河、汉湘桂运河四条纵向水运主通道均为大型运河工程。通过构筑南北向跨流域通道，利用各水系支流辐射延伸，实现干支成网、通江达海。运河工程正成为重塑国家经济地理、服务重大战略、保障发展安全的关键举措。
现代运河工程面临发展战略与资源配置、低碳绿色建造与管理、跨越分水岭通航技术、智慧运维等诸多挑战。如今，大运河已不只是承载历史的文化遗产，更是贯通全域、绿色低碳、联动产业的现代化水上经济大动脉。应加强水网和航道网统筹谋划和融合发展；有序推进运河工程建设；加强运河建设关键技术攻关；加强与运河衔接的高等级航道建设；推动船舶标准化；加强要素保障，持续释放大运河多元价值，为区域高质量发展注入动能。
关于博物馆激活运河文化新魅力的策略思考
天津博物馆党委书记 姚旸
近年来，大运河文化带建设成效显著，各地运河主题博物馆蓬勃兴起，给带来行业诸多发展契机，同时也伴随一些发展困境。结合天津博物馆实践，从三方面提出发展策略：一是深化馆际协同，整合区域资源形成发展合力，构建协同共生的文化发展网络；二是优化场馆与展览布局，发挥重点场馆的示范作用，深挖沿线城市地域特色策划走差异化策展路线，避免千馆一面；三是创新活化传播路径，提取运河文化IP核心元素开发文创、开展跨界，运用数字科技拉近大众与运河文化距离。多方协同、特色发展、创意赋能，让千年流动运河文化持续焕发时代活力。
在博物馆里遇见千年运河
扬州中国大运河博物馆党支部书记、馆长 郑晶
围绕“博物馆里遇见千年运河”主题，从建设、展览、运营三维度分享中运博五年探索实践。零藏品起步，从“数量”转向“叙事”思维，五年征集四千余件，构建以运河文化为核心的特色藏品体系。三大基本陈列——通史展以大型文物与5G沉浸见长；舟楫展1:1复原沙飞船，虚实融合；街肆展首创活态展陈与文创融合。五大临展体系中“运河城市”系列以城见河，吸引超四百万观众。开发超千款文创，培育“小河灵”IP，上线AI手语导览，构建多平台新媒体矩阵。中运博正以持续创新，让流淌两千五百年的运河在当代焕发新生，在沉浸与体验中完成文化传承。
中国大运河构建遗产保护中国方案的绝佳样本
洛阳隋唐大运河文化博物馆馆长 曹岳森
聚焦文化遗产概念的东西方语境差异，以中国大运河遗产为切入点，剖析《中国古迹遗址保护准则》颁行二十余年来在实践中的适配性问题。当前保护理念与操作规范间存在张力，亟需本土突破。保护当以让遗产更好发挥作用为依归。中国大运河兼具时空跨度大、类型多元、活态传承等独特属性，是检验与完善保护准则的绝佳样本。依托其保护传承实践，可凝练中国特色解决方案——既回应国际通行原则，又尊重中华文明的历史逻辑与现实需求。呼吁立足运河案例推动准则修订升级，形成可推广的“中国方案”，提升大运河系统性保护水平，为全球文化遗产治理贡献东方视角与实践范式。
以运河文脉弘扬地域文化
无锡江南运河文化展示馆总顾问 顾速良
在大运河文化遗产保护与城市更新双重命题下，主张以“科创+文创”融合的非传统开发模式，实现工业遗存蝶变与地域文脉活化。摒弃大拆大建，秉持“空间即展品”理念，完整保留老发电车间建筑肌理，让工业遗存本身成为讲述历史的载体。文化表达上，构建“宏观有高度、地域有深度、故事有温度”的四级叙事体系，以大运河宏观背景为铺垫，最终将视角收缩至洛社本土，通过独家实物展陈深度挖掘“小无锡”的工商精神与古镇底蕴。运营层面，强调跳出财政依赖，以市场化手段盘活场馆非活跃时段：打造“夜航船”夜间IP、搭建运河文旅直播基地，将文化展馆转化为集学术、消费、社交于一体的“活态文化枢纽”，让千年文脉在当代生活中真正流动起来。
构建有“文化目的”的大运河旅游体系
北京交通大学现代旅游研究院院长、博士生导师 张辉
大运河是承载中华文明的流动血脉，蕴藏丰富历史文化资源，但当下沿线文旅开发普遍存在资源展示浅层化、同质化仿古建设等问题。对此，应构建以运河文化内核为统领、覆盖全链条要素的完整旅游体系，从夯实文化根基、搭建全域文旅体系、打造差异化文旅目的地等三个维度推进发展，开发标志性观光、活态非遗、运河研学等差异化产品，各地依托水工遗存、漕运商贸、民俗风情塑造专属文化标识，引导游客深度感知运河历史内涵。发展过程中需坚持保护优先，打破行政地域壁垒，搭建多级联动发展廊道，建立文旅项目文化评审机制守住文化底线，同步完善全域文化标识、解说体系与公共文化空间，推动大运河建设成为具有国际辨识度的标志性带状文旅IP。
以产业链思维重构文化生态
河北省吴桥县文化广电和旅游局党组成员、副局长、河北省委讲师团宣讲员 叶晗
大运河漕运兴盛孕育吴桥杂技，赋予其开放包容的文化底色。当地曾长期存在文旅产业结构单一、附加值偏低等发展短板，但通过以产业链思维重构运河非遗发展生态，成功搭建教育培训、演艺演出、文旅消费、道具制造、文创衍生“五位一体”产业集群，运用现代技术赋能杂技道具生产，形成产业互相赋能的良性循环。依托大运河生态廊道布局杂技村落与原生态小院，打造沉浸式乡土体验场景，推动过境游向目的地游转型，依托文旅产业带动沿岸群众增收，让大运河成为富民廊道。同时坚持内外双向文化传播，培养外籍学员、开展海外巡演，依托运河特色非遗持续对外传播中华文脉。实践证明，依托本土非遗构建完整产业、打造沉浸式文旅场景，能够充分释放大运河文化时代价值。
持续挖掘大运河文化的更多可能性
徐州云龙湖风景区旅游管理发展有限公司副总经理 崔尔峥
在徐州云龙湖，国内首部大型湖岛实景沉浸式夜游《彭城风华》以苏轼在徐任职为主线，呈现流动的视觉盛宴。自2023年首演以来，项目已累计接待游客超42万人次，累计营收超8000万元。
项目的持续吸引力源于长期常态化更新运营。团队从演出内容迭代、舞台硬件升级、互动体验完善、人文配套服务细化、四季主题景观更换五大维度持续优化，配合特色市集运营，不断丰富游客体验。面向未来，团队将持续深耕项目IP，扩充文旅配套产品，保持演出内容常态化创新，同时沉淀标准化运营模式向外输出，持续挖掘大运河文化与城市山水景区融合发展的更多可能性，致力打造具有全国影响力的文化IP。
文化景区的生命力源于“美”与“善”
无锡灵山文化旅游集团有限公司董事长 华晓宁
文化景区的生命力，源于对“美”的追求与对“善”的坚守。文化景区的可持续发展路径可归纳为“发现美、创造美、传播美”。
发现美，需要在寻常山水中看见风景，也需要看见时代和人心，追溯文化的源头。坚定文化自信，要让文化的种子在更广阔的山水中生根发芽。创造美，是以“死磕到底”的匠心打磨经得起时间检验的精品，始终坚持内容为王、品质为基，以匠心对待细节，让作品成为经典。传播美，是让美成为连接人心、传承文明、造福人民的桥梁，以数字科技赋能传统文化，讲好中国故事，同时带动就业与乡村振兴，让人民共享发展红利。
大运河沿线城市各有其独特山水与专属文化基因，需要持续发现美、创造美、传播美，让大运河文化在新时代焕发新的光彩。
数智时代的摄影要坚守人的主体性
中国艺术研究院副院长、中国摄影家协会副主席 李树峰
大运河是贯通中国南北的活态“城河共生”文化带，大运河摄影创作，要通过我们的影像去形成关于大运河的集体记忆。每一个人个性化的摄影，汇聚到一起，最后就是一部关于大运河的交响乐，也是关乎现实、关乎我们民族和国家的记忆。将与关于大运河的所有的文字、话语汇聚在一起，形成一个整体形象，传播给国人，传播到世界，让人们更好的理解中国，这就是讲好中国故事的内容。
在AI时代，科技只是工具，数智时代的摄影更要坚守人的主体性。创作者要保有观看的广度、拍摄的深度与表达的温度。聚焦大运河，要有“大历史观”，不能只盯着风光古迹，更要扎根百姓日常，兼顾宏大叙事与微观个体故事。
大运河是摄影术在中国应用的起点
浙江传媒学院教授 胡晓阳
第一次鸦片战争的关键一战——“镇江之战”期间，哈里·斯密·巴夏礼（Harry Smith Parkes，1828－1885）作为英国远征军的见习中文翻译，在1942年7月16日的日记中记录了两位军官在圌山炮台拍摄照片的事件，这是目前已知摄影术在中国进行实地使用的首次记载，拍摄地点就在长江与运河交汇处的战略要地镇江。这一事件不仅标志着摄影术首次随军事力量进入中国本土，也成为摄影术在中国的首次使用。“圌山拍摄”，其拍摄的时间节点与地点选择，均非偶然，而是具有深刻的历史逻辑与战略意义。镇江作为长江与运河交汇处的门户城市和漕运枢纽，其在第一次鸦片战争中的战略地理地位，决定了它成为中国视觉文化史上“摄影术登陆地”的历史必然性。大运河流域这一地理上的“摄影术登陆点”，不仅是一场战争的节点，更是近代中国视觉秩序转型的起点。
以巨幅思维重构大运河影像叙事
淮安摄影家协会名誉主席、淮安日报主任记者 李东平
大运河是跨越千里、贯通古今的超级线性文化工程，兼具宏大性、连续性、整体性与历史性，是“活着”的千年文化遗产。常规单镜头、单画幅的拍摄模式，只能捕捉局部碎片，无法完整呈现其磅礴气势，可以搭载全景云台的高分辨率航拍设备进行多机位、多角度分层环拍，再经由专业工作站完成后期缝合、色彩校准与变形修正。
纪实摄影的灵魂在于内容的客观真实，而非拍摄手段的单一纯粹；后期合成只是一种技术工具，不应被上升为判断真伪的伦理枷锁。在“合成”时，要坚守三条不可逾越的红线：不添加——所有画面元素均源于现场实拍；不删减——完整保留场景、古迹与水系的一切细节；不篡改——仅做拼接与光影融合，严格忠于现场的色彩、纹理与地貌原貌。
谏壁船闸目标是建成世界一流运河标杆
镇江市港航事业发展中心党委书记、主任 李俊
从公元前210年秦始皇凿丹徒水道，到孙权破冈渎、隋炀帝穿江南河，镇江始终立于“江河交汇”的原点。今天的谏壁船闸作为“黄金十字”咽喉，船舶通过量连续20年突破亿吨，2026年上半年集装箱船舶放行量猛增146.8%。2023年启动的谏壁一线船闸扩容改造，建成后将成为世界最大内河单梯级船闸。在绿色发展上，镇江累计关停散乱污企业60余家，岸电全覆盖，正加速迈向“零碳码头”。面向“十五五”，谏壁船闸的目标是建成世界一流运河标杆。
大运河安徽段堪称隋唐运河 “活化石集合地”
安徽省大运河文化研究会会长、安徽省大运河文化研究中心主任 余敏辉
大运河安徽段是隋唐大运河通济渠的核心组成部分，不同于以元明清京杭遗存为主体的北方运河和依托水乡市镇形成商贸体系的江南运河，安徽段以完整隋唐通济渠遗存形成独特辨识度，堪称隋唐运河“活化石集合地”。柳孜运河遗址出土9艘唐宋古船、数十万件瓷器，二十多座名窑代表作扎堆亮相，堪称“地下漕运百货市场”；古人打造的木岸狭河，以木桩束窄河道加速冲沙，超前千年运用“河流动力学”；泗县段是国内唯一持续使用至今的隋唐原始河道，灌溉排涝千年在线，被称作“活着的运河”。余敏辉提出，应以“河为线，城为珠”串联沿线资源，用数字化激活静态遗址，依托活态河道打造特色文旅，把千年文脉转化为皖北振兴的发展动能。
大运河是无锡城市文明的精神根脉
江南大学历史研究院、无锡大运河文化带建设研究院名誉院长 朱庆葆
无锡是京杭运河沿线独有的“穿城+环城”龟背水系格局，千里运河独此一环。伯渎河商周古渠、春秋邗沟、隋唐漕道、元代改道河段四层完整水系留存至今，是大运河全线历史链条最完备的城市；清名桥至南长街6公里精华段，是整条大运河保存最完整、原生态的临水民居群落，被申遗专家盛赞“运河绝版地”。隋唐宋元时期，漕运催生水乡集市，务实守信的商业种子悄然落地；明清运河改道造就环城奇景，米、布、丝、钱四大码头舟楫塞港，无锡成为南北商贸枢纽，兼容并蓄、开放进取的城市气质由此成型。朱庆葆认为，守护工商遗存便是守住城市精神根魂，无锡要传承锡商精神为实体经济注入精神动能，走出一条以河塑城、以文兴城的现代化新路。
大运河国家文化公园建设保护的发展思路
大运河文化带建设研究院首席研究员 王健
大运河文化从“无人问津”到“全民顶流”，经历了一段漫长的逆袭。2014年大运河申遗成功后，王健调研所见运河仍是“旧旧的水沟”，缺乏自然风光震撼力，他一度对发展前景并不乐观。如今，大运河国家文化公园建设保护让运河沿线焕然一新，扬州中运博与运河三湾、无锡清名桥、常州篦箕巷、淮安里运河长廊等沿线景点已成文化新地标。王健提出，大运河国家文化公园建设保护应建立统一评估标准；遗产保护要兼顾静态文物和沿线百姓生产生活；新时代“运河学”须扎根国家文化公园自主知识体系，横向对比五大国家文化公园文明脉络差异，方能完整读懂中华水系文明独特内核。
大运河是明清时期北京城的生命线
北京市社会科学院历史所所长、研究员 高福美
北京是“运河漂来的城市”，若无大运河，便无明清五百年帝都气象。明清两代，大运河不仅是北京城的补给线，更是生命线。水道消弭南北隔阂、稳固大一统格局；每年数百万石漕粮沿河北上，南方丝绸、瓷器、木材源源入都，滋养整座都城；政令通达，百官朝觐、万国贡使循河抵京，彰显王朝威仪。营建皇宫的巨木、城垣砖瓦千里溯河运抵，运河直接塑造都城宏伟空间格局。高福美认为，大运河是流动的城市基因，从都城定位、城市肌理到商贸文脉，深刻镌刻在北京发展脉络之中，当今运河文化带的保护利用已融入国家战略，也将在首都日新月异的社会经济发展中书写新的篇章。
本文来源：交汇点
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