近日，“博世杯”江南大学第七届智能汽车竞赛总决赛在物联网大学生创新实践基地圆满举行。经过近7个月的集中培训、结对指导和初赛选拔，最终共13支队伍，41名选手进入决赛。参赛团队在缩微电磁、轮腿、独轮、视觉、越野等9个组别展开激烈角逐，现场氛围十分热烈。

比赛采用统一赛道与任务评分机制，选手需在规定时间内完成车辆控制、目标追踪、障碍跳跃等任务，综合用时与失误率评定成绩。各组别亮点频现：独轮组凭借高响应平衡算法实现精准目标追踪；轮腿组攻克姿态控制难题，完成连续跳跃挑战；电磁组则以轻量化设计与节能策略提升运行效率。气垫组选手更在现场快速修复故障车辆并完赛，展现了出色的临场应变能力。经过激烈角逐，最终评选出一等奖4项、二等奖7项，优秀队伍将代表学校出征省级赛事。

决赛现场，学院邀请了大赛支持单位博世动力总成有限公司商用车主驱电机开发科科长金鑫、软件创新经理于康、电机平台经理杨深、高级软件工程师刘子腾等多位专家莅临现场观摩指导，给参赛团队后续的整车性能提升提出了宝贵的技术建议。物联网工程学院副院长陶洪峰教授指出，智能汽车技术是未来交通发展的核心方向，赛事为学子提供了将理论转化为实践的创新平台。博世动力总成有限公司金鑫表示，企业将持续支持高校技术研发与人才培养，期待通过赛事挖掘更多潜力科创人才。作为校企合作的人才培养典范，江南大学智能车竞赛已连续举办七届，累计为行业输送400余名具备实战经验的科创人才，参赛学生中60%获得保研或升学机会，100%实现早期就业。

赛事成功依托于俱乐部科学的人才培养机制。2024年9月招新阶段，俱乐部通过技术讲座与笔试选拔百余名新生，并开展为期两月的系统培训，涵盖嵌入式开发、自控原理等核心课程。11月预赛中，11支新生队伍在电磁与摄像头组别初露锋芒，通过模拟场景任务提升实战能力。备赛期间，俱乐部采用“兴趣导向”组队模式，针对视觉组算法优化、独轮组动态控制等细分方向开展专项集训，确保技术突破与团队协作并重。

江南大学智能汽车俱乐部成立于2005年，近五年累计斩获40余项省级以上奖项。2023年全国总决赛中，“独轮车组”与“电能接力组”双双摘得全国一等奖，并将全国仅7项的大赛最高荣誉——“英飞凌杯·卓越奖”的奖杯带回江南，实现国赛历史性突破。俱乐部还积极承担科普使命，为30余所中小学设计沉浸式科创课程，覆盖千余名青少年，播撒创新火种。

赛事落幕之际，俱乐部负责人表示将持续深化“以赛促学、以赛育人”理念，拓展自控、算法等技术培训。脱颖而出的队伍将进入暑期特训营，迎接更复杂的赛道设计与算法挑战，全力备战第二十届全国大学生智能汽车竞赛。

此次赛事不仅展现了江南学子在智能控制领域的硬核实力，更彰显了校企协同育人在技术创新与人才培养中的双重价值，为智能汽车行业持续输送兼具理论素养与实践能力的复合型人才。

俱乐部纳新宣传

竞赛笔试考试

初赛现场

决赛现场

决赛合影